ଉଭୟ ହଟ୍ ରୋଲିଂ ଏବଂ କୋଲ୍ଡ ରୋଲିଂ ହେଉଛି ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ କିମ୍ବା ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ଗଠନ ପ୍ରକ୍ରିୟା, ଇସ୍ପାତର ଗଠନ ଏବଂ ଗୁଣ ଉପରେ ସେମାନଙ୍କର ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପଡିଥାଏ |

ଷ୍ଟିଲ୍ ରୋଲିଂ ମୁଖ୍ୟତ hot ଗରମ ଗାଡ଼ି, ଶୀତଳ ଗାଡ଼ି ସାଧାରଣତ only କେବଳ ଛୋଟ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ସିଟ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସଠିକତା ଆକାରର ଷ୍ଟିଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ଇସ୍ପାତର ସାଧାରଣ ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ଗରମ ଗଡ଼ିବା:

ତାର: 5.5-40 ମିମି ବ୍ୟାସ, କୋଇଲି, ସମସ୍ତ ଗରମ ଗଡ଼ |ଶୀତଳ ଚିତ୍ର ପରେ, ଏହା ଶୀତଳ ଚିତ୍ରାଙ୍କନ ସାମଗ୍ରୀର ଅଟେ |

ଗୋଲାକାର ଇସ୍ପାତ: ଉଜ୍ଜ୍ୱଳ ପଦାର୍ଥର ଆକାରର ସଠିକତା ସହିତ ସାଧାରଣତ hot ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଜାଲ୍ ମଧ୍ୟ (ଜାଲ୍ ପୃଷ୍ଠର ଚିହ୍ନ) |

ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ଷ୍ଟିଲ୍: ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଥଣ୍ଡା ଗଡ଼ାଯାଏ, ଥଣ୍ଡା ସାଧାରଣତ thin ପତଳା |

ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍: ଶୀତଳ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ପ୍ଲେଟ୍ ସାଧାରଣତ thin ପତଳା, ଯେପରିକି ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍;ହଟ୍ ରୋଲିଂ ମଧ୍ୟମ ମୋଟା ପ୍ଲେଟ୍ ଅଧିକ, ଏବଂ ଶୀତଳ ଗଡ଼ୁଥିବା ସମାନ ଘନତା, ଦୃଶ୍ୟ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଭିନ୍ନ |

ଆଙ୍ଗଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍: ସମସ୍ତ ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଇଛି |

ଷ୍ଟିଲ୍ ଟ୍ୟୁବ୍: ୱେଲ୍ଡେଡ୍ ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଅଙ୍କିତ |

ଚ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ ଏଚ୍ ବିମ୍: ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଇଛି |

ଇସ୍ପାତ ଦଣ୍ଡ: ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ପଦାର୍ଥ |

ଗରମ ଗଡ଼ିଗଲା |

ସଂଜ୍ଞା ଅନୁଯାୟୀ, ଷ୍ଟିଲ୍ ଇଙ୍ଗୋଟ୍ କିମ୍ବା ବିଲେଟ୍ ରୁମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ବିକୃତ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା କରିବା କଷ୍ଟକର |ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ପାଇଁ ସାଧାରଣତ 11 1100 ~ 1250 to ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗରମ କରାଯାଏ |ଏହି ଗଡ଼ିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ହଟ ରୋଲିଂ କୁହାଯାଏ |

ଗରମ ଗାଡ଼ିର ସମାପ୍ତି ତାପମାତ୍ରା ସାଧାରଣତ 800 800 ~ 900 is ଅଟେ, ଏବଂ ତାପରେ ଏହା ସାଧାରଣତ air ବାୟୁରେ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ, ତେଣୁ ହଟ୍ ରୋଲ୍ ସ୍ଥିତି ଚିକିତ୍ସା ସ୍ୱାଭାବିକ ସହିତ ସମାନ |

ଅଧିକାଂଶ ଷ୍ଟିଲ୍ ଗରମ ଗାଡ଼ି ଦ୍ୱାରା ଗଡ଼ାଯାଏ |ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ହେତୁ ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଇସ୍ପାତ, ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଶୀଟ୍ ର ଏକ ସ୍ତରର ଗଠନର ପୃଷ୍ଠ, ଏହିପରି ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧକ, ଖୋଲା ଆକାଶରେ ଗଚ୍ଛିତ ହୋଇପାରିବ |

ଅବଶ୍ୟ, ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଲ iron ହର ଏହି ସ୍ତର ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଇସ୍ପାତର ପୃଷ୍ଠକୁ ମଧ୍ୟ ରୁଗ୍ କରିଥାଏ ଏବଂ ଆକାର ବହୁତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ତେଣୁ ସୁଗମ ପୃଷ୍ଠ, ସଠିକ୍ ଆକାର ଏବଂ ଭଲ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣ ଥିବା ଷ୍ଟିଲକୁ କଞ୍ଚାମାଲ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ତା’ପରେ ଥଣ୍ଡା ଗଡ଼ାଯିବା ଉଚିତ |

ଲାଭ:

ଗତି, ଉଚ୍ଚ ଅମଳ, ଏବଂ ଆବରଣର କ୍ଷତି କର ନାହିଁ, ବ୍ୟବହାର ଅବସ୍ଥାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ କ୍ରସ୍ ବିଭାଗ ଫର୍ମରେ ତିଆରି କରାଯାଇପାରେ |କୋଲ୍ଡ ରୋଲିଂ ଇସ୍ପାତର ବୃହତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବିକୃତି ଉତ୍ପାଦନ କରିପାରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଇସ୍ପାତର ଅମଳ ବିନ୍ଦୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |

ଅସୁବିଧା:

1. ଯଦିଓ ଗଠନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ କ hot ଣସି ଗରମ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସଙ୍କୋଚନ ନାହିଁ, ତଥାପି ବିଭାଗରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ ରହିଛି, ଯାହା ଅବଶ୍ୟ ଇସ୍ପାତର ସାମଗ୍ରିକ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ବାକିଂ ଗୁଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |

2. ଶୀତଳ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ବିଭାଗ ସାଧାରଣତ open ଖୋଲା ବିଭାଗ ଅଟେ, ଯାହା ବିଭାଗର ମାଗଣା ଟର୍ସନ କଠିନତାକୁ କମ୍ କରିଥାଏ |ଏହା ବଙ୍କା ହେଲେ ଏହା ମୋଡ଼ିବା ସହଜ, ଏବଂ ଏହାକୁ ଦବାଇବା ସମୟରେ ବଙ୍କା ହୋଇ ମୋଡ଼ିବା ସହଜ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଟର୍ସନ ପ୍ରତିରୋଧ ଖରାପ |

3. ଶୀତଳ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଇସ୍ପାତର କାନ୍ଥର ଘନତା ଛୋଟ, ଏବଂ ପ୍ଲେଟ୍ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା କୋଣରେ କ thick ଣସି ଘନତା ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏହାର ସ୍ଥାନୀୟ ଏକାଗ୍ର ଭାର ବହନ କରିବାର ଦୁର୍ବଳ କ୍ଷମତା ଅଛି |

ଥଣ୍ଡା ଗଡ଼ିଗଲା |

କୋଲ୍ଡ ରୋଲିଂ ରୁମ୍ ତାପମାତ୍ରାରେ ରୋଲରର ଚାପରେ ଷ୍ଟିଲକୁ ଚିପି ଇସ୍ପାତର ଆକାର ବଦଳାଇବାର ଗାଡ଼ି ପ୍ରଣାଳୀକୁ ବୁ .ାଏ |ଏହାକୁ କୋଲ୍ଡ ରୋଲିଂ କୁହାଯାଏ, ଯଦିଓ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଇସ୍ପାତକୁ ଗରମ କରିଥାଏ |ଅଧିକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଶୀତଳ ଗାଡ଼ି ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ଷ୍ଟିଲ୍ କୋଇଲ୍କୁ କଞ୍ଚାମାଲ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରେ, ଯାହା ଅକ୍ସାଇଡ୍ ସ୍କେଲ୍ ଅପସାରଣ କରିବା ପାଇଁ ଏସିଡ୍ ଉଠାଇବା ପରେ ଚାପରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ହୁଏ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ହାର୍ଡ କୋଇଲ୍ ଗୁଡ଼ିକରେ ଗଡ଼ାଯାଏ |

ସାଧାରଣତ cold ଶୀତଳ ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଯେପରିକି ଗାଲ୍ଭାନାଇଜଡ୍, ରଙ୍ଗ ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଆନ୍ନାଲ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ, ତେଣୁ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ବିସ୍ତାର ମଧ୍ୟ ଭଲ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍, ଘର ଉପକରଣ, ହାର୍ଡୱେର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶିଳ୍ପରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଶୀତଳ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ପ୍ଲେଟର ପୃଷ୍ଠରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡିଗ୍ରୀ ସୁଗମତା ଥାଏ, ଏବଂ ହାତ ଚିକ୍କଣ ହେତୁ ମୁଖ୍ୟତ smooth ଚିକ୍କଣ ଅନୁଭବ କରେ |ଗରମ ରୋଲଡ୍ ପ୍ଲେଟର ଭୂପୃଷ୍ଠ ସମାପ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଗରମ ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ କୁ ଥଣ୍ଡା ଗଡ଼ିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଗରମ ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ ର ଘନତା ସାଧାରଣତ 1.0 1.0 ମିମି, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରିପ୍ 0.1 ମିମିରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ | ।ସ୍ଫଟିକୀକରଣ ତାପମାତ୍ରା ବିନ୍ଦୁ ଉପରେ ହଟ୍ ରୋଲିଂ ଗଡୁଛି, ଶୀତଳ ଗାଡ଼ି ସ୍ଫଟିକୀକରଣ ତାପମାତ୍ରା ବିନ୍ଦୁ ତଳେ ଗଡ଼ୁଛି |

ଶୀତଳ ଗଡ଼ିବା କାରଣରୁ ଇସ୍ପାତ ଆକୃତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ କ୍ରମାଗତ ଶୀତଳ ବିକୃତିର ଅଟେ |ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଥଣ୍ଡା କଠିନତା ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ହାର୍ଡ କୋଇଲର ଶକ୍ତି ଏବଂ କଠିନତାକୁ ବ increases ାଇଥାଏ ଏବଂ କଠିନତା ଏବଂ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ସୂଚକାଙ୍କକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ |

ଶେଷ ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ, କୋଲ୍ଡ ରୋଲିଂ ଷ୍ଟାମ୍ପ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ଖରାପ କରିଥାଏ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦଟି ବିକୃତ ଅଂଶ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ |

ଲାଭ:

ଏହା ଇସ୍ପାତ ଇଙ୍ଗୋଟର କାଷ୍ଟିଂ ସଂରଚନାକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ, ଇସ୍ପାତର ଶସ୍ୟ ଆକାରକୁ ବିଶୋଧନ କରିପାରିବ ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋସ୍ଟ୍ରଷ୍ଟ୍ରକଚରର ତ୍ରୁଟିକୁ ଦୂର କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ steel ାରା ଇସ୍ପାତ ଗଠନ ସଙ୍କୋଚିତ ହୋଇ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣରେ ଉନ୍ନତି ଆସିବ |ଏହି ଉନ୍ନତି ମୁଖ୍ୟତ the ଗାଡ଼ି ଦିଗରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ, ଯାହା ଦ୍ steel ାରା ଷ୍ଟିଲ୍ ଆଉ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ଆଇସୋଟ୍ରୋପିକ୍ ନୁହେଁ |କାଷ୍ଟିଂ ସମୟରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ବବୁଲ, ଫାଟ ଏବଂ ମୁକ୍ତତା ମଧ୍ୟ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଚାପରେ eld ାଲାଯାଇପାରେ |

ଅସୁବିଧା:

1. ଗରମ ଗଡ଼ିବା ପରେ, ଇସ୍ପାତରେ ଅଣ-ଧାତବ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ (ମୁଖ୍ୟତ s ସଲଫାଇଡ୍ ଏବଂ ଅକ୍ସାଇଡ୍, ଏବଂ ସିଲିକେଟ୍) ମଧ୍ୟ ଲାମିନେଟ୍ ଏବଂ ସ୍ତରଯୁକ୍ତ |ଡେଲାମିନେସନ୍ ମୋଟା ଦିଗରେ ଥିବା ଇସ୍ପାତର ଟେନସାଇଲ୍ ଗୁଣକୁ ବହୁତ ଖରାପ କରିଥାଏ ଏବଂ ୱେଲ୍ଡ ସଙ୍କୋଚନ ସମୟରେ ଇଣ୍ଟରଲାମିନାର ଛିଣ୍ଡାଇପାରେ |ୱେଲ୍ଡ ସଙ୍କୋଚନ ଦ୍ uc ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ସ୍ଥାନୀୟ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ପ୍ରାୟତ yield ଅମଳ ପଏଣ୍ଟ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ ର ଅନେକ ଗୁଣ ଅଟେ, ଯାହା ଭାର ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ତୁଳନାରେ ବହୁତ ବଡ ଅଟେ |

2. ଅସମାନ ଥଣ୍ଡା ହେତୁ ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ |ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ ହେଉଛି ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ବିନା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ସ୍ୱ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସନ୍ତୁଳନ ଚାପ |ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଗରମ ଗଡ଼ାଯାଇଥିବା ବିଭାଗ ଷ୍ଟିଲରେ ଏହି ପ୍ରକାରର ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ ଥାଏ |ସାଧାରଣ ବିଭାଗ ଇସ୍ପାତର ବିଭାଗ ଆକାର ଯେତେ ବଡ଼, ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ ସେତେ ଅଧିକ |ଯଦିଓ ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ ସ୍ୱ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସନ୍ତୁଳନ, ବାହ୍ୟ ଶକ୍ତି ଅଧୀନରେ ଇସ୍ପାତ ସଦସ୍ୟଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ଅଛି |ଯେପରିକି ବିକୃତି, ସ୍ଥିରତା, ଥକ୍କା ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗ ପ୍ରତିକୂଳ ପ୍ରଭାବ ପକାଇପାରେ |

ଉପସଂହାର:

କୋଲ୍ଡ ରୋଲିଂ ଏବଂ ଗରମ ଗାଡ଼ି ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମୁଖ୍ୟତ roll ଗଡ଼ିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାର ତାପମାତ୍ରା |“ଥଣ୍ଡା” ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରାକୁ ସୂଚାଏ, ଏବଂ “ଗରମ” ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସୂଚାଏ |

ଧାତବ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଶୀତଳ ଗଡ଼ିବା ଏବଂ ଗରମ ଗାଡ଼ି ମଧ୍ୟରେ ସୀମା ପୁନ ry ସ୍ଥାପନ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ୱାରା ପୃଥକ କରାଯିବା ଉଚିତ |ତାହା ହେଉଛି, ପୁନ ry ସ୍ଥାପନ ତାପମାତ୍ରା ତଳେ ଗଡ଼ିବା ଶୀତଳ ଗଡ଼ିବା, ଏବଂ ପୁନ ry ସ୍ଥାପନ ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ଗଡ଼ିବା ଗରମ ଗଡ଼ିବା |ଇସ୍ପାତର ପୁନ ry ସ୍ଥାପନ ତାପମାତ୍ରା 450 ~ 600 is |